БИЗНЕС-ПЛАН
По проекту «Двигатель с внешним подводом тепла»
По вопросам внедрения изобретения, с предложениями и комментариями обращайтесь к автору - Герману Измалкову, его контактные данные указаны в контактах сайта.
Американский типовой бизнес-план
1. Титульный лист
а) Производственное предприятие «ДВПТ, ГИ & С». Украина, 69037,г.Запорожье, ул. 40 лет Советской Украины, дом 40, кв. 21, телефоны: 80504516461, 80666647493, 38(061)224-13-89
б) Учредители:
Измалков Герман Иванович, Украина, 69037,г.Запорожье, ул. 40 лет Советской Украины, дом 40, кв. 21, телефоны: 80504516461, 38(061)224-13-89
Измалков Юрий Германович, Украина, 69037,г. Запорожье, ул. 40 лет Советской Украины, дом 40, кв. 21, телефоны: 80666647493, 38(061)224-13-89.
в) Сущность предлагаемого проекта: налаживание массового производства двигателя с внешним подводом тепла по заявке на изобретение в Укрпатент № 201001466 с положительным решением по формальной экспертизе , который имеет много преимуществ перед существующими тепловыми двигателям, выпускаемыми сейчас. Двигатель с внешним подводом тепла – это тепловой двигатель с КПД 85%. Этот двигатель будет широко востребован на транспорте, энергетике, в энергосбережении. Двигатель с внешним подводом тепла имеет высокую коммерческую ценность, так как неприхотлив к качеству и виду топлива и работает от любого тепла, имеет очень высокий КПД, прост и надежен в эксплуатации, не имеет систем, кроме системы блокировки подачи тепла до раскрутки стартером вращения вала до 1000 оборотов в минуту.
г) Для осуществления этого проекта нужно 30100000 долларов США. Эти деньги пойдут: 100000 долларов на изготовление опытных образцов, их испытания и делопроизводство по проекту. Остальные 30 миллионов долларов пойдут на покупку: завода, технологической производственной линии литья по газофицируемым моделям и другого оборудования, ремонты и приведение к готовности начала нового производства всех территорий и объектов завода, на создание промышленных образцов новой продукции, налаживание партнерских связей по покупке сырья и материалов, сбыта продукции, обучение персонала, осуществление текущих платежей.
д).Ссылка на секрет
Настоящий документ содержит секретную информацию и является собственностью указанных выше совладельцев предприятия. Он предназначен только для лиц, получивших его с ведома и согласия совладельцев. Копировать и разглашать его содержимое без письменного согласия фирмы не разрешается.
2. Вводная часть: основные положения предлагаемого проекта (3-4 страницы).
П.п. «ДВПТ, ГИ & С» будет заниматься выпуском двигателей с внешним подводом тепла, функциональные возможности и технические показатели которого на большой порядок выше, чем у всех существующих двигателей. Для осуществления этого проекта нужно 30100000 США. Эти деньги пойдут: 100000 долларов на изготовление опытных образцов, их испытания и делопроизводство по проекту. Остальные 30 миллионов долларов пойдут на покупку: завода, технологической производственной линии литья по газофицируемым моделям и другого оборудования, ремонты и приведение к готовности начала нового производства всех территорий и объектов завода, на создание промышленных образцов новой продукции, налаживание партнерских связей по покупке сырья и материалов, сбыта продукции, обучение персонала, осуществление текущих платежей.
Опытные образцы будут выполняться из сталей и чугунов различного назначения. По технологической карте изготовления деталей этого двигателя не будет задействованы металлорежущие станки, в том числе и шлифовальные, так как существует уже договоренность по установке технологической производственной линии литья по газофицированным мотелям с компанией «ЛГМ-групп» http://www.lgm.com.ua. По этой технологии литья дополнительная обработка деталей не потребуется. Это позволит до минимума сократить расходы и время на изготовление деталей, качество выполнения которых гарантирует метод литья по газифицированным моделям и высокий имедж компании «ЛГМ-групп».
3 Анализ положения дел в отрасли
а. Текущая ситуация и тенденции ее развития.
На мировом рынке тепловых двигателей доминирующее положение занимают двигатели внутреннего сгорания – ДВС. Эти двигатели имеет много недостатков: низкий КПД – до 37%, возвратно-поступательное движение деталей с потерями на гашение знакопеременных ускорений, специальное топливо и много сложных систем, сложность обслуживания и управления транспортным средством, оснащенным ДВС. В 50-ые – 70-ые годы были попытки внедрения альтернативных ДВС двигателей: двигателей Стирлинга и двигателей Ванкеля, но они не пошли в массовое производство из-за своих недостатков, отличных от ДВС.
б. Потенциальные конкуренты.
Сегодня конкурентами на мировом рынке предложенному двигателю являются производители тепловых двигателей, особенно выпускаемых ДВС. Но так как предложенный двигатель с внешним подводом тепла имеет КПД до 85%, работает на любом топливе и от любого тепла, не имеет систем, кроме системы блокировки подачи тепла до раскрутки стартером вращения вала до 1000 оборотов в минуту, очень прост в изготовлении и обслуживании, для водителей транспортного средства с использованием предложенного этого двигателя имеется возможность обходиться без системы управления скоростью, кроме управления скоростью движения транспортного средства путем регулировки подачи топлива или тепла, то эта конкуренция ему ДВС не является серьёзным фактором из-за больших преимуществ предложенного двигателя.
в. Потенциальные потребители. Примерный перечень вопросов данного раздела:
1) Какова была динамика продаж по отрасли за последние 5 лет?
За последние 5 лет динамика продаж практически всех тепловых двигателей не меняется.
2) Какие ожидаются темпы прироста по отрасли?
При не обновленных конструкциях тепловых двигателей темпы продаж будут на уровне продаж за счет физического старения этих устройств.
3) Сколько новых фирм возникло в этой отрасли за последние 3 года?
Практические возникающие новае фирмы по выпуску насосов и компрессоров по численности равны старым прекратившим свое существование фирмам.
4) Какие новые виды продукции появились в отрасли за последнее время?
Практически продукция не обновлялась.
5) Потенциальные конкуренты: кто они?
Фирмы, выпускающие тепловые двигатели.
6) За счет чего можно выдвинуться вперед?
Выдвинуться вперед можно самым перспективным образов за счет выпуска новой этой продукции со значительно повышенными потребительскими свойствами.
7) Как идут дела у конкурентов: растут ли их продажи (услуг), убывают ли или держатся на одном и том же уровне?
Продажи у конкурентов находятся практически на одном уровне.
8) В чем сила и слабость наших конкурентов?
Сила конкурентов в том, что потребитель не надеется найти продукцию лучше, чем у них, а слабость в том, что потребитель может быстро перейти на закупки новой продукции с лучшими, чем у конкурентов, потребительскими свойствами и тогда конкуренты потерпят большие убытки.
9) Потенциальные потребители: кто они?
Потенциальных потребителей тепловых двигателей очень много и всех их перечислить практически невозможно, так как много отраслей не обходится без использования этой продукции.
10) Отличается ли возможный круг потребителей вашей продукции от круга потребителей, на который рассчитана продукция конкурентов?
Прежние потребители тепловых двигателей практически все могут перейти на потребление предложенных двигателей с внешним подводом тепла, но появятся и новые потребители этой продукции, так как предложенный двигатель широко может использоваться в энергетической и энергосберегающей отраслях.
Также читайте в данном разделе:
- Бизнес-план по проекту Двигатель с внешним подводом тепла
- Существо предлагаемого проекта
- Инвестиции
- Производственный план
- Приложение - укрупнённый план
- Технологическое оборудование
- Организационный план
- Оценка риска
- Финансовый план
- Двигатель с внешним подводом тепла
- Чертежи по изобретению